¿Cuánta gente combina realmente los viajes de trabajo con las vacaciones?

En los viajes de empresa, prolongar un viaje de negocios para fines personales se conoce como "bleisure", un término incómodo cuya única gracia salvadora es que es menos horrible que la alternativa, "bizcation". Los viajes de bleisure han recibido una atención considerable últimamente, y algunas encuestas a viajeros sugieren que hasta 6 de cada 10 personas han añadido tiempo personal a un viaje de negocios. Esas encuestas sugieren que el bleisure surgió como tendencia en respuesta a unos horarios de trabajo cada vez más exigentes y porque las líneas entre el trabajo y la vida se han difuminado debido a la tecnología en otros aspectos, por lo que es natural que los viajes también lo hicieran. Intentamos avanzar en este conocimiento utilizando datos de viajes para medir hasta qué punto está extendido el bleisure y si está creciendo rápidamente dentro de las empresas. Para ello, analizamos 29 millones de viajes de negocios reservados por Carlson Wagonlit Travel (CWT) entre 2011 y 2015. Para identificar el bleisure buscamos viajes de más de dos noches que comenzaran o terminaran con un fin de semana (estancia de sábado por la noche) en el destino. Dado que la mayoría de las reuniones de negocios se celebran durante la semana laboral, no suele haber motivos profesionales para que los viajeros lleguen dos días antes de que empiecen las reuniones o salgan dos días después de que éstas terminen. Una nota sobre los datos Este enfoque para analizar estadísticamente el ocio no capta todos los viajes de este tipo, ya que la parte de ocio puede tener lugar durante la semana laboral o durante un solo día del fin de semana. Además, nuestro método sólo funciona para los países en los que la semana laboral legal es de lunes a viernes; por este motivo, el alcance de nuestro análisis se limita únicamente a estos mercados, dejando fuera destinos de Oriente Medio y la India, por ejemplo. Descubrimos que, en 2015, una quinta parte de los viajeros de negocios realizaron viajes de bleisure, y que el 7% de todos los viajes de negocios se ajustaban al perfil del bleisure. Se trata de una cantidad significativa de viajes de negocios en la que las empresas deberían pensar a la hora de establecer políticas de viajes y crear incentivos para que los empleados viajen por su trabajo. Pero aunque descubrimos que el bleisure es ciertamente una cosa, puede que no sea una cosa nueva. No detectamos un crecimiento significativo del bleisure en los últimos 5 años: se ha mantenido estable en un 7% durante media década. También descubrimos que, independientemente del segmento demográfico, los empleados realizan alrededor de 1,4 viajes de bleisure al año. Dicho de otro modo, los empleados tienen una capacidad fija para el bleisure: cuando lo hacen, realizan uno o dos viajes de bleisure al año, independientemente de cuánto viajen por negocios. Esto significa que los viajeros menos frecuentes tienen una tasa de bleisure mucho mayor. Compare a un empleado que viaja dos veces al año con un viajero frecuente que realiza 10 viajes anuales. Si ambos realizan un viaje de bleisure, las tasas de bleisure serán del 50% para el viajero ocasional y del 10% para el frecuente. Así pues, los empleados que viajan menos tienen más probabilidades de añadir ocio a sus viajes. Así pues, aunque algunos artículos han señalado a los millennials como la fuerza impulsora del bleisure, nuestro análisis muestra que no están realizando más viajes de bleisure que otros grupos demográficos. Los millennials sí parecen campeones del bleisure en el gráfico siguiente, con más del doble de la tasa media de bleisure. Pero eso se debe a que los empleados más jóvenes tienden a viajar mucho menos en general que los empleados de mediana edad. Las tasas vuelven a aumentar porque los empleados mayores y semijubilados también viajan menos que los de 40 años. Y en todas las edades, las mujeres muestran tasas de viajes de ocio ligeramente superiores a las de los hombres. Este gráfico también sigue inquietantemente la llamada "curva en U de la satisfacción vital" que se utiliza para mostrar cómo la felicidad alcanza su punto álgido a los 20 años, desciende a medida que las crisis de la mediana edad nos absorben a los 40 (el nadir se sitúa en torno a los 46 años) y luego vuelve a subir lentamente a partir de los 50 años. Pero la similitud entre las curvas de la felicidad y ésta no debe tomarse como causal. Recuerde que este gráfico refleja las tasas de bleisure, lo que significa que efectivamente muestra que las personas de mediana edad viajan mucho más que los jóvenes y los mayores. Una mayor responsabilidad en el trabajo a los 40 años es probablemente la razón de que viajemos más y también de que tengamos una menor satisfacción vital en ese momento. Pero el viaje en sí no es la causa de la infelicidad: investigaciones anteriores demuestran que la mayoría de la gente quiere y le gusta viajar por trabajo siempre que no sea más de un viaje al mes. También investigamos la geografía y el bleisure. Como era de esperar, los viajes más largos tienen más probabilidades de convertirse en viajes de bleisure. "Si voy a hacer todo ese camino y nos vamos a gastar todo este dinero", parece pensar el viajero, "más me vale tener unos días para mí solo". Otra explicación podría ser que los viajeros ven los viajes a lugares lejanos, muchos de ellos muy diferentes en cuanto a cultura, como su única oportunidad de pasar un tiempo allí: no esperan volver. Singapur, por ejemplo, muestra algunas de las tasas más altas de viajes de bleisure tanto de entrada como de salida, pero especialmente desde Singapur como ciudad de origen a destinos como San Francisco (30%), Nueva York (28%) y Houston (30%). En unos pocos casos, los viajes más cortos muestran tasas de bleisure más elevadas, muy probablemente debido a la deseabilidad de la ciudad de destino. Nueva York a Miami es un trayecto corto pero la tasa de bleisure es del 14%, el doble de la media. Las tasas de bleisure de Houston a Nueva York, San Francisco y Denver están todas muy por encima de la media a pesar de las distancias relativamente cortas. Los profesionales de la hostelería y la gestión de destinos pueden utilizar datos como estos para anticiparse mejor y satisfacer las necesidades de los viajeros de negocios. Más allá de estos resultados, por ejemplo, este método puede utilizarse para analizar los volúmenes de bleisure por semana del año y ruta, o para trazar la relación entre el bleisure y los diferentes tipos de eventos que tienen lugar en un destino. Las empresas también deberían tener en cuenta los viajes de bleisure. Dado que el trabajo y la vida personal se mezclan cada vez más, atender las necesidades personales de los empleados puede impulsar el compromiso y crear diferenciación en el mercado. Las organizaciones deberían evaluar cómo se incorpora el bleisure a sus actuales políticas de viajes, teniendo en cuenta tanto sus implicaciones humanas como financieras.

¿Cuánta gente combina realmente los viajes de trabajo con las vacaciones?

Partner Center